上海宝山、崇明要通高铁了！何时建成通车？建在哪里？...

今日崇明

近日公布的一则消息

让全体宝山人崇明人心情振奋

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段

可行性研究报告获国家发改委批复

该段高铁将新建10个站

其中有两个站在上海

上海宝山站和崇明站

沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里，全线设计时速350公里，东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。

沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里。

对上海人来说

更熟悉的一个概念

叫“北沿江高铁”

这其实是沪渝蓉沿江高铁中的一段——

上海至南京至合肥段

那么，这条高铁到底什么时候建成通车？

将为长三角带来什么

宝山和崇明会有哪些动作？

↓↓↓

上海宝山站将与沪通铁路二期并站设置

并作为北沿江高铁终点站

崇明站也将以高铁连接起上海市区与崇明

长江北岸的海门北站将设在南通新机场附近

该机场建成后将与上海浦东机场

虹桥机场共同构成上海国际航空枢纽

崇明

整个沪渝蓉沿江高铁

预计在2030年前全面建成

已启动规划研究一座“高铁小镇”

预计建成时间：

12月1日，崇明区发改委党组书记、主任张立新走进崇明区融媒体中心直播间，对相关问题进行了解答。张立新在直播中表示，再过几年，崇明就将正式进入高铁时代：“关于北沿江高铁的建设工期，启东西站至合肥南站段是5年，上海宝山站至启东西站因有越江隧道，施工起来更复杂，所以工期较长，是7年。”整个沪渝蓉沿江高铁预计在2030年前全面建成。

高铁站位置：

根据已公开信息，崇明站位于城桥镇湾南村附近，北跨陈海公路和南横引河，东距崇明城区1.5公里，西跨江万公路，南距长江约3公里。围绕高铁建设和高铁车站建设，崇明区已启动规划研究一座“高铁小镇”，具体方案正在细化过程中。

黎军 摄

对于北沿江高铁的推进建设，崇明区早已有所布局。去年9月底，崇明区北沿江高铁项目筹备工作领导小组正式成立，区领导任组长，小组成员中除了区发改委等部门负责人，还有六个镇的镇长，分别是庙镇、港西镇、城桥镇、建设镇、新河镇和东平镇。今年4月初，崇明区交通委组织召开高铁崇明站周边规划研究对接会，区发改委、区规划资源局等相关部门人员参加会议，围绕高铁崇明站站场规模、站房设计、周边道路及公交配套等方面展开探讨。

张立新说，近年来，崇明的对外交通好消息不断，除了北沿江高铁的新进展，轨交崇明线建设也动作频频，一期工程（浦东到长兴段）已于今年3月正式进入施工阶段，二期工程（长兴到崇明本岛段）也在开展前期工作，预计明年开工建设。

华略智库轮值CEO、长三角研究院院长夏骥认为，北沿江高铁拉近了崇明和上海市区、和长三角区域其他城市的距离。

对于长三角而言，夏骥认为北沿江高铁形成了沪宁之间的新通道。上海和南京之间，京沪高铁、沪宁城际已基本达到饱和状态，这条新通道的建设，在上海都市圈和南京都市圈之间增加了一条新的联系通道。

同时，这条通道也能让江北的苏中地区进一步融入上海大都市圈。“以往，上海与毗邻城市之间，沪宁、沪杭方向的联系较为紧密，沪通之间联系相对较少。受制于长江天堑影响，苏中地区的南通、泰州、扬州与上海的联系度，要比苏南与上海之间的联系度弱很多。特别是南通要真正从‘上海北’向‘北上海’转变，北沿江高铁的建设至关重要。”

宝山

一座高铁站勾连“东西南北”

高铁站位置：

根据已公开信息，上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻，南距S20外环高速4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里，车站位于宝山区杨行镇城西一村附近。

宝山站对未来的发展是一个非常重大的机遇

宝山区委书记陈杰在《2021对话区委书记》系列节目中表示，宝山以前是一个非常局域化的区域，在上海的最北面，我们也说是一个死角，再往北走就是长江了，走不出去。但是我们面临着非常好的机遇，一是战略定位明确了上海科创中心主阵地的建设。二是区位优势得以彰显，未来将成为上海北部门户枢纽。

宝山站对未来的发展是一个非常重大的机遇。我们一直把宝山认为是上海的北大门，但我始终说北大门没有彻底打开。宝山站高铁的枢纽建设之后，我们就能跨过长江，到更广阔的江苏北部的空间去，宝山就能更好地融入到长三角一体化的发展进程当中去。更为重要的是，这个高铁站还连通了整个长江经济带的其他重要的城市，宝山的发展又和长江经济带的发展紧密地联系起来。

处理好东西南北四个方向

一个区域的发展，既要脚踏实地地立足实际一步一步干出来，同时也要跳出这个区域的发展来看。从宝山来讲，要处理好东西南北四个方向的问题。向南要承接中心辐射。向北要跨江延展，和江苏的北部很好勾连起来。东边要东连浦东引领区，因为有两个越江隧道和浦东紧密相连，西边就要西接长江经济带。这样就可以看到宝山的发展既结合自身的实际，又能够很好地和上海发展的布局及国家战略紧密地联系起来。

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本文综合自：上观新闻、上海发布